Fortaleza – Capital Alencarina

No ano de 2017, além de visitar a cidade de Vitória em março, o PET Civil UFJF tem sua presença confirmada no IV Conpet Civil, no mês de abril. O evento será realizado na capital cearense, Fortaleza, terra do ilustre poeta romantista José de Alencar.

Capital brasileira mais próxima da Europa, a cidade de Fortaleza é responsável por conectar o Brasil ao mundo, sendo o principal ponto de transferência (entrada e saída) de dados e de alto tráfego de informação. Além disso, é a cidade nordestina com a maior área de influência regional e possui a terceira maior rede urbana do Brasil em população, atrás apenas de São Paulo e Rio de Janeiro.

 

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Mercado Central e Catedral de Fortaleza iluminados à noite, no centro da capital cearense.

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Avenida Beira Mar.

A vegetação de Fortaleza é tipicamente litorânea. O litoral da cidade possui uma extensão de 34 quilômetros, com um total de 15 praias principais. Tem como limites a foz dos rios Ceará, ao norte, e Pacoti, ao sul. As praias mais frequentadas pelos fortalezenses são a Praia do Futuro, Praia de Iracema, Meireles e Mucuripe,  unidas pela Avenida Beira Mar, ponto de encontro de turistas e moradores ao entardecer. Além de praias, a capital cearense oferece ainda muitas opções de lazer, como o maior parque aquático da América Latina, “Beach Park”, as lagoas de Cumbuco e o Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura, construção com arquitetura moderna que oferece atividades relacionadas a teatros, cinemas, shows, museus e bares.

As principais obras de Fortaleza estão presentes nos portos da cidade. Reformas nos portos do Pecém e do Mucuripe atraem investimento em infraestrutura e moradia na capital cearense. Apesar das reformas de modernização do litoral, a engenharia civil ganhou muito destaque na cidade durante a construção do estádio “Castelão” para a Copa de 2014. Muito se falava que a construção se tornaria um “elefante branco” no Ceará, entretanto, as torcidas apaixonadas dos times Ceará e Fortaleza utilizam o novo estádio de forma que o mesmo gere lucro para a capital, com jogos de casa cheia e muita emoção.

Existe na cidade um teatro totalmente dedicado ao humor. Chamado de Teatro do Humor Cearense, ele conta com cinco apresentações por semana. Outra atração curiosa é o Museu do Humor Cearense, com acervo e apresentações totalmente dedicadas ao riso. Por sinal, alguns dos melhores comediantes brasileiros são cearenses, entre eles Chico Anysio e Tom Cavalcante. Como vemos, o humor é coisa séria para os cearenses. Portanto, espera-se que o evento a ser realizado na cidade de Fortaleza seja recheado de aprendizado, integração e felicidade.

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Copa do Mundo FIFA 2014 -Estádio Mário Filho (Maracanã) e Estádio Joaquim Américo (Arena da Baixada)

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Dando continuidade a série “PET Civil na Copa”, hoje o post retratará  sobre  as obras no Estádio Mário Filho ( Maracanã) e na Arena da Baixada, que estão localizados respectivamente no Rio de Janeiro e em Curitiba.

Estádio Mário Filho (Maracanã)

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O Estádio Jornalista Mário Filho, mais conhecido como Maracanã, e  popularmente chamado de Maraca, é um estádio de futebol que está localizado no Rio de Janeiro e  foi inaugurado em 1950, tendo sido utilizado na Copa do Mundo de Futebol daquele ano.

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O Maracanã foi reformado para se adequar à recomendação do Caderno de Encargos da FIFA (Federação Internacional de Futebol) com vistas à realização da Copa das Confederações 2013 e Copa do Mundo de 2014. Segundo o Governo do Estado do Rio de Janeiro, executor das obras, o estádio recebeu modificações em seus acessos, aumento no número de sanitários e de lanchonetes.

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O Maraca ganhou uma nova cobertura em membrana de teflon e fibra de vidro com tecnologia autolimpante, mas a fachada – tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) – foi mantida. Para atender às exigências da Fifa de criar pelo menos 14 mil vagas de estacionamento, o projeto utilizou locais em um raio de 1,5 quilômetro em volta do estádio. São mil vagas no próprio Maracanã, e as demais na Quinta da Boa Vista, UERJ (Universidade do Estado do Rio de Janeiro), Colégio Militar e áreas do Exército.

Números:

  • Capacidade para 78,8 mil pessoas
  • Acesso por meio de 17 elevadores, sendo oito panorâmicos, 12 escadas rolantes e seis rampas
  • Interior com 110 camarotes, 292 banheiros e 60 bares e lanchonetes
  • Quatro telões em alta definição e sistema de som composto por 78 autofalantes.

Custo: R$ 808,4 milhões

Contrato: público

Construtoras: Andrade Gutierrez e Odebrecht

 

Estádio Joaquim Américo (Arena da Baixada)

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 As obras de reforma e ampliação da Arena da Baixada para sediar os jogos da Copa do Mundo 2014 tiveram início em outubro de 2011 , representando uma nova fase para o Estado do Paraná, para a cidade de Curitiba e para o Clube Atlético Paranaense. A Arena contribuirá para deixar um legado de grande relevância para toda a população paranaense.

A área construída total da Arena é de 122.479 m². A ampliação tem uma área total de 64.502 m², sendo 41.307 m² correspondentes a ampliação do estádio, 19.234 m² ao novo estacionamento, e 3.961 m² ao centro de imprensa.

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Para os jogos de futebol, a Arena contará com uma capacidade total de 41.482 cadeiras no modo FIFA (Copa 2014) e 42.372 cadeiras no modo Legado. No modo FIFA, como será utilizada na Copa do Mundo 2014, a Arena acolherá 37.696 espectadores de público geral, 2.589 de público VIP, e 1.197 de imprensa. O estacionamento do estádio contará com uma capacidade de mais 928 vagas.

Atletico PR v Corinthians - Friendly Match and Test Event in preparation for FIFA Brazil World Cup

A Arena da Baixada tem todas as instalações de uma verdadeira arena multi-eventos. Cobertura total, infraestrutura de última geração como um edifício inteligente, espaços de imprensa, vip e amplos vestiários para atender aos protagonistas do espetáculo. Poderão ser realizados eventos esportivos de qualquer modalidade, eventos culturais, religiosos, sociais, shows, entre outros. A ARENA poderá receber, dependendo do evento, entre 40 a 60 mil pessoas.

Custo: R$ 234 milhões

Contrato: privado

Construtora: Cap/SA

Veja outros posts da série ” PET Civil na Copa” : Mineirão e Arena Pantanal, Arena Fonte Nova e Arena da Amazônia , Obras em São Paulo e Natal e Obras de estádios e infraestrutura urbana.

Fontes: Portal2014ArenadaBaixada,  Portal2014Maracanã, PortalTransparência Copa2014.

Copa do Mundo FIFA 2014 – Estádio Mineirão e Arena Pantanal

petcivil_na_copa2Dando continuidade a série “PET Civil na Copa”, hoje o post irá falar sobre o Estádio Mineirão e a Arena Pantanal, respectivamente localizados em Belo Horizonte e Cuiabá.

Estádio Mineirão

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O Estádio Governador Magalhães Pinto, mais conhecido como Estádio Mineirão ou “Gigante da Pampulha”, foi inaugurado em 1965 com o objetivo de atender a demanda de jogos dos principais times do estado de Minas Gerais, o qual foi determinante para o desenvolvimento do futebol em Belo Horizonte tanto na esfera nacional quanto internacional. Para a Copa do Mundo de 2014, o Novo Mineirão recebeu obras para melhorar suas acomodações de torcedores, jogadores e jornalistas, diminuindo sua capacidade de 76 mil para 64 mil pessoas, tornando-se um estádio padrão para a realização de jogos internacionais.

A reforma, que durou três anos e manteve a mesma fachada, foi entregue oficialmente em dezembro de 2012, e foi o segundo estádio a ficar pronto para a Copa de 2014. As principais mudanças realizadas foram rebaixamento do campo, proporcionando aumento da visibilidade; novos vestiários; recuperação estrutural do estádio, criação de novos acessos à arena, entre outras ações. Importante ressaltar que uma das principais metas da obra de modernização do Mineirão é obter a certificação Leed (Leadership in Energy and Environmental Design), que atesta o estádio como um empreendimento ambientalmente sustentável.

Custo: R$ 695 milhões

Contrato: Parceria Público-Privada – PPP (concessão por 27 anos)

Construção e operaçãoConsórcio Minas Arena S.A. (Construcap, Egesa e Hap)

Financiamento: R$ 400 milhões viabilizado pelo programa ‘BNDES ProCopa Arenas’

Capacidade: 64 mil lugares

Estacionamento2.644 vagas, sendo 1.704 cobertas

Inauguração: 21 de dezembro de 2012

Fotos

Arena Pantanal

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Para a construção da Arena Pantanal, que se iniciou em 2010, foi necessária a demolição do antigo Estádio Governador José Fragelli, inaugurado em 1975 e conhecido como “Verdão”. O estádio possui várias ações de cunho sustentável, possui um design arquitetônico diferenciado para uma melhor circulação de ar, jardins e árvores nas aberturas laterais, escolha de materiais específicos para compor a fachada, que é dividida em três partes, ela tem uma membrana na cor verde, que é perfurada e permite uma melhor ventilação; tudo para propiciar conforto térmico aos espectadores.

O local foi realizado para permitir diversos tipos de eventos e será um novo ponto de lazer  com restaurante, bares, passarela, jardins e uma escadaria, que pode servir como palco de shows. Além disso, as arquibancadas em estruturas metálicas atrás dos gols foram projetadas para serem removíveis. Ou seja, o estádio tem um caráter multiuso, possibilitando que as estruturas internas sejam removidas, de acordo com a utilização do ambiente. Alguns andares podem ser utilizados como centro de convenções ou salas de aula.

Custo: R$ 519,4 milhões

Contrato: Público

Construção e operaçãoMendes Júnior

Financiamento: R$ 339 milhões viabilizado pelo programa ‘BNDES ProCopa Arenas’

Capacidade: 43 mil lugares

Inauguração: 02 de abril de 2014

Fotos

Fontes: Uol, Portal 2014, Belo Horizonte, Portal da Transparencia, Portal da Copa.

Copa do Mundo FIFA 2014 – Obras em São Paulo e Natal

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Depois de conhecer todos os dados gerais sobre as obras e a copa em si, vamos trazer toda semana, informações detalhadas sobre as principais obras realizadas nas cidades-sede da Copa do Mundo 2014. Para visualizar o post introdutório acesse aqui.

São Paulo

Atualmente a cidade de São Paulo é considerada uma metrópole global. Com os melhores serviços do país, ela abriga mais de 11 milhões de pessoas e recebe mais de 90 mil eventos anuais. O espaço cultural da cidade é vasto, com diversos cinemas, museus, centros culturais, teatros e casas de espetáculos.

  • Arena Corinthians

Arena Corinthians

Após o veto da Fifa ao estádio do Morumbi, a arena do Corinthians se tornou a opção de São Paulo para 2014. O projeto do escritório carioca CDCA prevê 65 mil lugares em área de 200 mil m² no bairro de Itaquera.

A remoção dos dutos da Petrobrás que atravessavam o subsolo do terreno foi necessária para concluir a terraplenagem, e enquanto esta era realizada, foram instaladas 3300 estacas de 15 metros cada para formar a fundação da estrutura. Após a montagem das arquibancadas, começou em outubro de 2013 a instalação dos módulos da cobertura do estádio. Cada peça metálica tem 120 toneladas; foram 33 ao todo. Segundo a Odebrecht, os módulos foram colocados toda semana, um por vez.

Custo: R$ 820 milhões

Contrato: Privado

Construção e operaçãoOdebrecht

Financiamento: Construtora poderá captar até R$ 420 mi em Certificados de Incentivo ao Desenvolvimento (CIDs) da prefeitura para isenções fiscais

Capacidade: 48 mil assentos fixos e 17 mil provisórios

Estacionamento: 3,5 mil vagas

Arquibancadas removíveis: Entre R$ 50 e R$ 70 mi (a ser licitado)

Remoção dos dutos da Transpetro: R$ 10 milhões

Inauguração: 15 de abril de 2014

Acidentes: No total foram três mortes no decorrer da construção do estádio. Dois homens morreram em novembro de 2013 com um desabamento de um guindaste, e um outro trabalhador morreu ao cair de uma altura de oito metros.

Fotos:

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  • Monotrilho Linha 17-Ouro do Metrô

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Projeto foi concebido para ligar o Aeroporto Internacional de Congonhas ao bairro do Morumbi (zona sul), conectando importante área hoteleira.

Com 17,7 km de extensão, trajeto vai integrar as linhas 1, 4 e 5 do metrô, e também linha 9 de trens da CPTM. Para 2014, apenas trecho de 7,7 km será inaugurado, e o restante deve estar em funcionamento em 2016.

Contrato foi assinado em junho de 2011, mas obras começaram apenas em março do ano seguinte, já que o Governo teve problema com a emissão de licença e a elaboração de projetos e estudos.

Custo: R$ 3,108 bilhões

Contrato: Público (Estado de São Paulo)

Consórcio Monotrilho Integração: Scomi, Andrade Gutierrez, CR Almeida e Montagens e Projetos Especiais

PAC da Mobilidade Urbana: Obra tem empréstimo de R$ 1,082 bilhão da CEF

Capacidade: Linha completa poderá transportar 252 mil usuários por dia

Estações: São 18 estações no total. Jardim Aeroporto, Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Água Espraiada, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi estão previstas para 2014

Acidentes: Até hoje, houve a queda de uma viga em junho de 2014, matando um operário

Fotos:

 

  • Aeroporto André Franco Montoro (Guarulhos/Cumbica)

Aeroporto de Guarulhos

A obra consta com a ampliação e revitalização do sistema de pista e pátio, construção da pista de táxi e de saída rápida, construção do 3° terminal de passageiros e construção do terminal 4.

Custo: R$ 1,92 bilhões

Contrato: público-privado (Infraero: 503,4 milhões; Concessionária: R$ 1,42 bilhão)

Fotos:

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Natal

Belas praias e dunas atraem anualmente mais de dois milhões de turistas brasileiros e estrangeiros à Natal, e por conta do ar puro e do clima privilegiado, a capital do Rio Grande do Norte ficou conhecida como “Cidade do Sol”. Com mais de 800 mil habitantes, a cidade passa atualmente por um crescimento demográfico e imobiliário que fortalecem a economia local.

  • Estádio das Dunas

 

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Antes (à esquerda) e depois (à direita).

A licitação foi concluída em 11 de março de 2011, com a escolha da construtora OAS para realizar as obras e gerenciar o estádio, e para isso a empresa contará com o apoio da Amsterdam Arenas. O projeto básico foi concebido pela empresa internacional Populous Architects e a licitação definiu o prosseguimento do projeto executivo. O estádio apresenta arquibancadas flexíveis que permitirão remover parte dos 45 mil assentos do estádio.

Inicialmente a obra contou com a demolição do estádio Machadão e do ginásio Machadinho, com quase toda a terraplenagem concluída. Assim como no Itaquerão (Arena Corinthians), a fundação foi feita com 3300 estacas.

Custo: R$ 350 milhões

Contrato: PPP

Construção e operaçãoOAS

Capacidade: 42 mil assentos

Conclusão das obras: 2013

Acidentes: Um operário morreu ao cair de uma altura de mais de cinco metros.

Fotos:

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  • Reestruturação da Av. Eng. Roberto Freire

Av Eng Roberto Freire

O projeto para adequação da capacidade e dos níveis de serviço da RN-063, conhecida como Av. Engenheiro Roberto Freire, faria com que a via passasse a ter dez faixas, sendo cinco em cada sentido. Túneis e passarelas para pedestres seriam construídos, do viaduto de Ponta Negra até a entrada do Conjunto de Ponta Negra.

A obra, no entanto, foi retirada da Matriz de Responsabilides da Copa em dezembro de 2012. É que o governo potiguar admitiu que não haveria prazo suficiente para entregar a reestruturação até 2014, e, portanto, migrou a obra para o PAC Mobilidade das Grandes Cidades.

Custo: R$ 221,7 milhões

Construtora: Thenge Engenharia LTDA

PAC da Mobilidade Urbana: Obra tem empréstimo de R$ 45,3 milhões da CEF

 

  • Aeroporto São Gonçalo do Amarante

Aeroporto São Gonçalo do Amarante

Projetado para ser o maior aeroporto da América Latina e o sétimo maior do mundo, São Gonçalo do Amarante vem sendo pensado desde 2007 para a Copa do Mundo, mas só em 2009 as obras efetivamente começaram.

Os trabalhos são divididos em duas partes: da primeira etapa cuida a Infraero, e da segunda  fica responsável o consórcio Inframérica, formado pela construtora Engevix do Brasil e pela empresa argentina Corporación América, vencedor da concessão.

A primeira fase da obra realizou desmatamento, terraplenagem, pavimentação, drenagem, proteção vegetal, implantação dos sistemas de pistas e pátios, e infraestrutura dos sistemas de auxílio e proteção ao vôo. Já a segunda fase conta com a construção do terminal de passageiros, sistema viário de acesso e obras complementares.

Custo: R$ 792,55 milhões (Infraero: R$ 174,44; Concessionária: R$ 618,11 milhões)

Contrato: público-privado

Fotos:

 

 

 

Fontes: Uol, Portal 2014, G1, BBC Brasil, Ig, Fotos Públicas.