Copa do Mundo FIFA 2014 – Obras de estádios e infraestrutura urbana

Há oito anos, a FIFA anunciava o Brasil como sede da copa do mundo de futebol em 2014. O momento chegou e um dos maiores eventos esportivos do mundo começa amanha, 12 de junho, em nosso país. Para mostrar como foi criada a infraestrutura requisitada para o evento, o Blog do PET Civil preparou uma série de posts, onde iremos falar a respeito do que foi construído observando aspectos quantitativos e qualitativos das obras da Copa.

O custo total estimado para a realização do megaevento é de 25,5 bilhões de reais, sendo 10,5 bilhões ligados diretamente ao funcionamento do evento o que inclui as obras nos 12 estádios, a infraestrutura no entorno das arenas e os projetos de telecomunicações e segurança. Os outros 15 bilhões de reais estão relacionados à obras de adequação da infraestrutura de transportes do país, o que inclui o setor de mobilidade urbana, portos e aeroportos. O custo total, ainda é exorbitante em comparação aos outros eventos e é devido aos processos de licitação adotados para as obras, justificados pelo caráter de urgência em decorrência dos atrasos.

O investimento em infraestrutura ficará como legado às cidades sede, desta maneira é viável afirmar que a Copa serviu como um catalisador de recursos. Temos, como exemplos,  o investimento na adequação dos aeroportos na ordem de 6,8 bilhões de reais (e estes demandavam atenção desde meados dos anos 2000), ampliação de 7 portos com um custo aproximado de 676 milhões, além de obras de mobilidade urbana.

 A seguir serão mostrados com as respectivas cidades sede, o estádio de futebol e algumas obras de mobilidade desenvolvidas em prol da copa. Nos próximos posts, o blog do PET irá contar mais sobre essas obras.

  • Manaus – Amazonas

Estádio da Amazônia   –  Monotrilho Norte-Centro   –   Aeroporto Brigadeiro Eduardo Gomes

  •  Fortaleza – Ceará

Estádio Castelão   –   VLT Parangaba-Mucuripe   –   Aeroporto Pinto Martins

  • Natal – Rio Grande do Norte

Estádio das Dunas   –   Reestruturação da Av. Eng. Roberto Freire   –   Aeroporto São Gonçalo

  • Recife – Pernambuco

Arena Pernambuco   –   Corredor Caxangá (L-O)   –   Aeroporto Gilberto Freyre

  • Salvador – Bahia

Arena Fonte Nova   –   Obra de acessibilidade no entorno do estádio   –   Aeroporto dep. Luiz Eduardo Magalhães

  • Cuiabá – Mato Grosso

Arena Pantanal   –   VLT  Cuiabá – Várzea Grande   –   Aeroporto Marechal Rondon

  • Brasília – Distrito Federal

Estádio Mané Garrincha   –   VLT Aeroporto – Asa 1   –   Aeroporto Juscelino Kubitschek

  • Belo Horizonte – Minas Gerais

Estádio Mineirão   –   BRT Antônio Carlos – Pedro I   –   Aeroporto Tancredo Neves

  • Rio de Janeiro – Rio de Janeiro

Estádio do Maracanã   –   BRT Transcarioca – Aeroporto – Penha   –   Aeroporto Galeão

  • São Paulo – São Paulo

Arena Corinthians   –   Monotrilho Linha 17   –   Aeroporto de Guarulhos

  • Curitiba – Paraná

Arena da Baixada   –   Terminal Santa Candida   –   Aeroporto Afonso Pena

  • Porto Alegre – Rio Grande do Sul

Estádio Beira Rio   –   Corredor Avenida Tronco   –   Aeroporto Salgado Filho

Fontes: Copa2014, CopadoMundoFIFA, Portal2014.

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3 pensamentos sobre “Copa do Mundo FIFA 2014 – Obras de estádios e infraestrutura urbana

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